Name: 15-35kW Hochspannungs-PTC-Kühlmittelheizung 400-1100V für Elektrofahrzeugbatterien und Heizung von Kabinen IP67
Brand: EVLINK Electronic Co.,Ltd
SKU: QA
Price: 1500 USD
Availability: InStock

Markenname:	EVILNK
Modellnummer:	QA
Mindestbestellmenge:	1 Satz
Preis:	$1500 per set
Zahlungsbedingungen:	T/T
Lieferfähigkeit:	100 Sätze pro 2 Wochen

Detailinformationen

Produktbeschreibung

Detailinformationen

Herkunftsort:

China

Zertifizierung:

E-Mark、CE

Betriebsspannungsbereich:

400V-1100V

Schutzklasse:

IP67

Anwendung:

Batterie / Kabinenheizung / RBS

Leistungsabgabe:

15–35 kW

Nennspannung:

Anpassbar

Betriebstemperatur:

-40°C bis 85°C

Verpackung Informationen:

Karton- oder Holzetuiverpacken

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

100 Sätze pro 2 Wochen

Hervorheben:

Bei der Volvo

Ptc-Kühlmittelheizung

Heizungsanlage

Produktbeschreibung

Entwickelt für das Thermomanagement von Elektrofahrzeugen, liefert diese Hochspannungs-PTC-Kühlmittelheizung 15–35 kW Heizleistung über einen Betriebsspannungsbereich von 400–1100 V DC. Sie unterstützt die Batterie- und Kabinenheizung in Elektro-Bussen, -Lkw und -Baumaschinen. CAN-Kommunikation und eine Enable-Signal-Schnittstelle erleichtern die Integration in Fahrzeugsteuerungssysteme, während flexible Konfigurationen unterschiedliche Spannungs-, Heiz- und Installationsanforderungen erfüllen.

Zusätzliche technische Spezifikationen

EMV	Erfüllt die Anforderungen der ISO 11452 Klasse 3
Isolationswiderstand	≥100 MΩ bei DC 1000V, Hochspannungsbereich
Hochspannungsschutz	Überspannungs-, Unterspannungs-, Überstrom-, Kurzschluss- und Übertemperaturschutz
Kommunikationsmethode	CAN-Kommunikation, Enable-Signal-Kommunikation
Produktgröße	346 × 268 × 123 mm
Produktgewicht	12 kg

Endgültige Spezifikationen und Schutzschwellen sollten gemäß der ausgewählten Konfiguration und der genehmigten technischen Vereinbarung bestätigt werden.

Produktbeschreibung

Diese Hochspannungs-PTC-Kühlmittelheizung ist für die Erwärmung von zirkulierendem Kühlmittel in Thermomanagementsystemen von Elektrofahrzeugen konzipiert. Mit einem Betriebsspannungsbereich von 400–1100 V DC und Heizleistungsoptionen von 15–35 kW unterstützt sie Batterieheizungs- und Kabinenheizungsanwendungen in Elektro-Bussen, -Lkw und -Baumaschinen.

Die Heizung wandelt elektrische Energie in Wärme um und erwärmt das Kühlmittel zur Zirkulation durch einen kompatiblen Batteriethermomanagementkreislauf, einen Kabinenwärmetauscher oder eine andere zugelassene Kühlmittelkreislauf.

CAN-Kommunikation und eine Enable-Signal-Schnittstelle unterstützen die Integration mit dem Fahrzeugcontroller. Bei der Auswahl der Konfiguration sollten die Fahrzeugspannung, die erforderliche Heizleistung, die Kühlmittelbedingungen, der verfügbare Installationsraum und die Steuerungsanforderungen berücksichtigt werden.

Anwendungen

15-35kW Hochspannungs-PTC-Kühlmittelheizung 400-1100V für Elektrofahrzeugbatterien und Heizung von Kabinen IP67

Batterie-Thermomanagement für Elektrofahrzeuge

Erwärmt zirkulierendes Kühlmittel zur Unterstützung der Batterietemperaturregelung bei Tieftemperaturbetrieb. Die Heizstrategie muss die Temperaturgrenzen der Batterie und die Anforderungen des Thermomanagements des Fahrzeugs erfüllen.

Kabinenheizung für Elektrofahrzeuge

Liefert erwärmtes Kühlmittel an einen kompatiblen HVAC-Wärmetauscher zur Beheizung des Fahrgastraums. Die Leistung hängt von der Kühlmittelzirkulation und dem Luftstrom des Wärmetauschers ab.

Elektro-Busse, -Lkw und -Baumaschinen

Entwickelt für Fahrzeugplattformen mit erheblichem Heizbedarf, vorbehaltlich elektrischer Kompatibilität, Installationsbeschränkungen und Anforderungen an das Kühlsystem.

Häufig gestellte Fragen

1. Was macht eine Hochspannungs-PTC-Kühlmittelheizung?

Sie nutzt elektrische Energie aus dem Hochspannungssystem des Fahrzeugs, um zirkulierendes Kühlmittel zu erwärmen, das Wärme an einen kompatiblen Batterie- oder Kabinenheizkreislauf überträgt.

2. Ist die 15–35-kW-Heizung für jedes Elektrofahrzeug geeignet?

Nein. Die richtige Konfiguration hängt von der Spannung, der erforderlichen Heizleistung, den Kühlmittelbedingungen, dem Installationsraum und den Steuerungsanforderungen ab.

3. Kann eine Heizung sowohl die Batterie- als auch die Kabinenheizung unterstützen?

Potenziell, wenn die Kühlmittelarchitektur, die Ventile und die Steuerungsstrategie des Fahrzeugs beide Funktionen unterstützen. Einige Fahrzeuge benötigen separate Thermalkreisläufe.

4. Welche Informationen werden benötigt, um eine Heizung auszuwählen?

Geben Sie den Fahrzeugtyp, den Spannungsbereich, die Zielheizleistung, den Kühlmitteltyp, die erwartete Durchflussrate, den Einlasstemperaturbereich, die Installationsabmessungen, die Anschlüsse und die CAN-Anforderungen an.

5. Können die Montage, die Anschlüsse oder die Steuerschnittstelle angepasst werden?

Projektspezifische Anforderungen können anhand der Installationszeichnung, des verfügbaren Platzes und der Spezifikationen der elektrischen Schnittstelle bewertet werden. Endgültige Vereinbarungen erfordern eine technische Genehmigung.

Produktempfehlung anfordern

Senden Sie uns Ihren Spannungsbereich, die Zielheizleistung, die Kühlmittelbedingungen, die Durchflussrate, die Installationszeichnung, die Steuerungsanforderungen und die Projektmenge. EVLINK wird die Informationen prüfen und eine geeignete Konfiguration zur technischen Bestätigung und Angebotserstellung empfehlen.

Schlagworte:

Hochspannungs-PTC-Kühlmittelheizer 6KW-18KW 400V 600V 800V für Elektrofahrzeuge, Busse, Lastwagen, Geländefahrzeuge, Batterienheizung und Wärmemanagement

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