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Einzelheiten zu den Produkten

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Ev-Batterieheizer
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Eine Serie von 6-18 kW 400-800 V Hochspannungs-PTC-Elektroheizung für EV-Batterie, Kabinenheizung und Wärmemanagement

Eine Serie von 6-18 kW 400-800 V Hochspannungs-PTC-Elektroheizung für EV-Batterie, Kabinenheizung und Wärmemanagement

Markenname: EVLINK
Modellnummer: Eine Reihe
Mindestbestellmenge: 1 Satz
Preis: $1800 per set
Zahlungsbedingungen: T/T
Lieferfähigkeit: 100 Sätze pro 2 Wochen
Detailinformationen
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
E-Mark, CE
Produktname:
PTC-Heizung HVCH
Nennspannung:
Anpassbar
Betriebsspannungsbereich:
400V-800V
Leistungsabgabe:
6 bis 18 kW
Isolationswiderstand:
≥100 MΩ (DC1000 V, Hochspannungsteil)
Betriebstemperatur:
-40 °C bis 85 °C
Schutzklasse:
IP67
EMV:
Entspricht den Anforderungen der ISO 11452 Klasse 3
Hochspannungs-Sicherheitsschutz:
Ausgestattet mit Überspannungs-, Unterspannungs-, Überstrom-, Kurzschluss- und Überhitzungsschutz
Kommunikationsmethode:
CAN-Kommunikation, Signalkommunikation aktivieren
Systemkomfort- und Sicherheitssteuerung:
Unterstützt PID-Steuerung, Fehlerselbstdiagnose und automatische Leistungsbegrenzung
Produktgröße:
35X18,4X12cm
Garantie:
2 Jahre
Erhaltene Zertifizierungen:
CE, EMark
Gewicht:
5,1 kg
Anwendung:
Riscaldamento Batteria / Riscaldamento Cabina / Recupero Energetico Frenata Rigenerativa
Verpackung Informationen:
Karton- oder Holzetuiverpacken
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
100 Sätze pro 2 Wochen
Hervorheben:

Ev-Batterieheizer

,

EV-Auto-Batterieheizer

,

Ev-Akku-Kühlmittelheizung

Produktbeschreibung

Haben Sie diese Herausforderungen im Thermomanagement?


 

1. Langsames Aufheizen in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen

  • Langsames Aufwärmen im Winter

  • Geringe Effizienz der Batterievorheizung

  • Schlechter Kabinenkomfort

  • Auswirkungen auf die betriebliche Effizienz des Fahrzeugs

 2. Unzureichende Leistung für große Fahrzeugmodelle

  • Geringe Leistungsabgabe herkömmlicher PTC

  • Unzureichende Wärmeversorgung

  • Instabile Temperatur bei längerem Betrieb

 

3. Unzureichende Hochspannungssicherheit

  • Risiko von Stromleckagen

  • Probleme mit der Hochspannungsisolierung

  • Bedenken hinsichtlich des Überhitzungsschutzes

  • Stabilitätsprobleme des Hochspannungssystems

 4.Begrenzter Installationsraum

  • Großer Produkt-Footprint

  • Schwierigkeiten bei der Installation

  • Komplexe Rohrleitungsführung

 5.Schwierigkeiten bei der Integration des Thermomanagementsystems

  • Inkompatibilität mit BTMS

  • Instabile CAN-Kommunikation

  • Schwierigkeiten bei der Abstimmung der Steuerlogik

 

6.Nichtanpassungsfähigkeit an verschiedene Fahrzeugplattformen

  • Unterschiedliche Spannungsanforderungen

  • Unterschiedliche Leistungsanforderungen

  • Unterschiedliche Schnittstellentypen

  • Unterschiedliche Kommunikationsprotokolle


Wählen Sie EVLINK!

Mit unserem erfahrenen F&E-Team und unserer umfassenden Projekterfahrung bieten wir kundenspezifische Entwicklungs- und Systemanpassungsdienste für Hochspannungskühlmittelheizungen basierend auf spezifischen Betriebsbedingungen, um sicherere, effizientere und zuverlässigere Hochspannungs-PTC-Flüssigkeitsheizlösungen für optimierte Thermomanagementleistung und nahtlose Fahrzeugintegration zu liefern.





Hochspannungs-Kühlmittelheizung —— A-Serie

6-18 kW | 400–800V | CAN | IP67


Die EVLINK A-Serie ist eine innovative Direktstrom-Elektroheizung, die erhebliche Vorteile gegenüber PTC-Heizungen anderer Marken bietet. Dank der strukturellen Innovationen von EVLINK liefert die A-Serie eine Leistung von bis zu 18 kW und deckt damit effizient den Bereich von 10 kW bis 18 kW ab. Ihre kompakte Größe — deutlich kleiner als andere Produkte mit vergleichbarer Leistung — bietet Fahrzeuglayout- und Thermomanagementingenieuren große Flexibilität bei der Positionierung der PTC-Wärmequelle. Diese Heizung wird voraussichtlich zu einer Mainstream-Wahl für die Kabinentemperaturregelung in Personenkraftwagen werden.



Eine Serie von 6-18 kW 400-800 V Hochspannungs-PTC-Elektroheizung für EV-Batterie, Kabinenheizung und Wärmemanagement

                                           




Produktmerkmale


Die EVLINK A-Serie ist eine innovative Direktstrom-Elektroheizung, die erhebliche Vorteile gegenüber PTC-Heizungen anderer Marken bietet. Dank der strukturellen Innovationen von EVLINK liefert die A-Serie eine Leistung von bis zu 18 kW und deckt damit effizient den Bereich von 10 kW bis 18 kW ab. Ihre kompakte Größe — deutlich kleiner als andere Produkte mit vergleichbarer Leistung — bietet Fahrzeuglayout- und Thermomanagementingenieuren große Flexibilität bei der Positionierung der PTC-Wärmequelle. Diese Heizung wird voraussichtlich zu einer Mainstream-Wahl für die Kabinentemperaturregelung in Personenkraftwagen werden.


  • Sie ermöglicht einen effizienten Wärmeübergang und eine effiziente Wärmeverteilung, was eine gleichmäßige Erwärmung und eine kontinuierliche Warmwasserversorgung gewährleistet.
  • Diese Hochdruck-Wasserheizung ist mit verschiedenen Hochdrucksystemen kompatibel und eignet sich für Anwendungen wie industrielle Betriebe und Kraftwerke.


Eine Serie von 6-18 kW 400-800 V Hochspannungs-PTC-Elektroheizung für EV-Batterie, Kabinenheizung und Wärmemanagement






Anwendungen


Die A-Serie wird häufig in Bussen und anderen großen Fahrzeugen eingesetzt. Sie sorgt stets für eine angenehme Innenraumumgebung für die Fahrgäste, unabhängig davon, ob die Jahreszeit kalt oder warm ist. Darüber hinaus ist sie dank ihrer kompakten Größe und ihrer leistungsstarken Fähigkeiten die bevorzugte Wahl für Konstrukteure bei der Positionierung von Wärmequellen.



Eine Serie von 6-18 kW 400-800 V Hochspannungs-PTC-Elektroheizung für EV-Batterie, Kabinenheizung und Wärmemanagement


Elektro-  LKWs                                                                          Elektrobusse                                                                               Elektrische Baumaschinen








Über uns


EVLINK liefert Hochspannungs-Kühlmittelheizungen, Lufterhitzer, BTMS und intelligente Thermokontroller für Elektrofahrzeuge, Industrieanlagen, Energiespeicher und Rechenzentrumskühlung.

Mit unserer Open Thermal Management Platform, unserem professionellen F&E-Team, unserem nach CNAS zertifizierten Labor und unseren OEM/ODM-Fähigkeiten liefern wir kundenspezifische Thermomanagementlösungen von der Komponentenentwicklung bis zur vollständigen Systemintegration.


Eine Serie von 6-18 kW 400-800 V Hochspannungs-PTC-Elektroheizung für EV-Batterie, Kabinenheizung und Wärmemanagement



      18000m²     |     100+         |     65+            |      30+

             Fabrikfläche                                     F&E-Ingenieure                             Exportländer                                Produktionslinien




Eine Serie von 6-18 kW 400-800 V Hochspannungs-PTC-Elektroheizung für EV-Batterie, Kabinenheizung und Wärmemanagement









* Unsere Dienstleistungen

  • Ganzheitlicher Beratungsprozess: Ein Service, der darauf ausgelegt ist, die individuellen Kundenanforderungen vollständig zu verstehen und zu erfüllen.
  • Schnelles Reaktionssystem: Ein Mechanismus, der eine unterbrechungsfreie und effiziente Servicebereitstellung verspricht.
  • Globales Unterstützungsnetzwerk: Ein Versprechen, dass sich jeder EVLINK-Benutzer wertgeschätzt fühlt, unterstützt durch eine globale Supportstruktur.



* Wettbewerbsvorteile 

  • Bahnbrechende Designphilosophie: Unsere Allianz mit führenden Anbietern von Mikrokanälen verspricht eine Reise, die von unübertroffener Effizienz und Brillanz geprägt ist.
  • Breitspektrum-Kompatibilität: Entwickelt, um sich mühelos mit einer Vielzahl von Fahrzeugplattformen zu verbinden.
  • Kundenorientiertes Streben: Jede EVLINK-Kreation ist ein Beweis für unser unermüdliches Streben nach Exzellenz und gewährleistet Zufriedenheit bei jedem Kontaktpunkt.



* FAQ 

  • F: Wie wähle ich die richtige PTC-Wasserheizung aus?
  • Bitte geben Sie die folgenden Parameter an, um die Auswahl zu unterstützen:

    A: Anwendungsszenario (Bus / Schwerlastwagen)

    A: Verwendungszweck (Batterieheizung, Kabinenheizung, Rückgewinnung von Bremsenergie)

    A: Betriebsbedingungen

    A: Betriebsspannungsbereich

    A: Nennspannung und -leistung

    A: Batterietyp und -kapazität

    A: Ziel-Auslasstemperatur des Wassers

    A: · Kühlmitteldurchflussrate

    A: F: Wie funktioniert eine PTC-Wasserheizung?

    A: Die PTC-Heizung funktioniert, indem elektrischer Strom durch PTC-Keramikmaterial geleitet wird. Der Widerstand des Materials steigt mit steigender Temperatur und passt die Heizleistung automatisch an, um eine konstante Temperatur aufrechtzuerhalten.


  • F: Für welche Fahrzeugtypen ist sie geeignet?
  • Geeignet für die meisten Elektrobusse, Elektro-LKWs und elektrische Baumaschinen (Bagger, Lader usw.).

  • F: Wie schneidet sie in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen ab?
  • PTC-Heizungen bleiben bei niedrigen Temperaturen stabil und sind daher ideal für Elektrofahrzeuge in kalten Regionen.

  • F:  Was sind die Kernvorteile von EVLINK PTC-Wasserheizungen?
  • Hohe Zuverlässigkeit, schnelle und gleichmäßige Erwärmung, patentierte thermische Ausdehnungsregelung, Feuchtigkeitsschutz und außergewöhnliche Leistung unter extremen Bedingungen.

  • F:   Wird kundenspezifische Entwicklung unterstützt?
  • Ja. Gängige Anpassungsoptionen umfassen

  • ·
  • Leistung (3 kW – 35 kW)· Spannungsplattform (400 V – 800 V)

    · Kommunikationsprotokoll (CAN / EN-fähig)· Design und Abmessungen der Montagehalterung

    · Hochspannungs- und Niederspannungsanschlüsse

    F:

    Was ist die Lieferzeit?

    A:


  • ·
  • Leistung (3 kW – 35 kW)· Spannungsplattform (400 V – 800 V)

    · Kommunikationsprotokoll (CAN / EN-fähig)· Design und Abmessungen der Montagehalterung

    · Hochspannungs- und Niederspannungsanschlüsse

    F:

    Was ist die Lieferzeit?

    A:

  • Mindestbestellmenge: 1 Einheit. Musterlieferung innerhalb von 7 Tagen. Agile Entwicklung sorgt für schnelle Reaktion auf sich ändernde Anforderungen.  F:
  • A:

  • Das Produkt erfüllt Automobilstandards und kann Zertifizierungen wie CE, ISO und E-Mark vorweisen. F: Werden Musterprüfungen unterstützt?
  • Ja. Muster können zur Leistungsüberprüfung und zur Prüfung der Fahrzeugintegration bereitgestellt werden.

  • F:  Unterstützt es die vollständige Integration des Fahrzeugsystems?
  • Ja. Die Integration mit dem Fahrzeugsteuerungssystem ist über die CAN-Kommunikation möglich.