HVCH Hochspannungs-PTC-Wasserbereiter 2KW 5KW 7KW 8KW 200V 400V 600V 800V für Elektrobus, Lastwagen, Baumaschinen BTMS Batterie und Kabinenheizung

Sie nutzt elektrische Energie aus dem Hochspannungssystem des Fahrzeugs, um zirkulierendes Kühlmittel zu erwärmen. Das Kühlmittel kann dann Wärme an das Batteriesystem, den Kabinenwärmetauscher oder einen anderen zugelassenen thermischen Kreislauf übertragen.

Nein. Sie ist für Projekte mit relativ hohem Heizbedarf vorgesehen. Die richtige Konfiguration hängt von der Betriebsspannung, der erforderlichen Heizleistung, den Kühlmittelbedingungen, dem Einbauraum und den Steuerungsanforderungen ab.

Sie kann eine der beiden Anwendungen unterstützen, wenn die Kühlmittelarchitektur und die Regelstrategie des Fahrzeugs dies zulassen. Einige Fahrzeuge verwenden separate Kreisläufe, während andere Ventile oder eine gemeinsame thermische Schleife verwenden.

Bitte geben Sie den Fahrzeugtyp, den Betriebsspannungsbereich, die erforderliche Heizleistung, den Kühlmitteltyp, die erwartete Durchflussrate, den Einlasstemperaturbereich, den Einbauraum, die Steckverbinderanforderungen und die CAN-Kommunikationsanforderungen an.

Projektspezifische Anforderungen können nach Bereitstellung der Installationszeichnung, des Verpackungsraums und der elektrischen Schnittstelle bewertet werden. Die endgültige Konfiguration sollte in der genehmigten Zeichnung und technischen Vereinbarung bestätigt werden.