Hochspannungs-Drei-in-Eins-Wärmemanagement-Regler für Elektrofahrzeuge, Busse, Lkw und Nutzfahrzeuge

Stellen Sie sich diesen Herausforderungen im Thermomanagement?

Anwendungen

Die Hochspannungs-PTC-Wasserheizung von EVLINK Technology wird häufig in Elektrobussen, Elektro-Schwerlastwagen, Elektro-Leichtlastwagen, Bergbaufahrzeugen und Thermomanagementsystemen für Energiespeicher eingesetzt. 

Über uns

Evlink wurde 2020 gegründet und ist spezialisiert auf die Forschung und Entwicklung sowie die Herstellung von Automobil-Hochspannungs- und Hochleistungs-Kühlmittelheizungen. Unser Kernteam verfügt über mehr als 10 Jahre Erfahrung in der Komponentenindustrie für Elektrofahrzeuge.

Im Jahr 2025 erzielte das Unternehmen einen Jahresumsatz von fast 200 Millionen RMB, mit 400 Mitarbeitern, darunter 80 F&E-Ingenieure.

Unser Kerngeschäft konzentriert sich auf elektrische Heizlösungen für Thermomanagementsysteme in Nutzfahrzeugen.  Wir bieten Hochspannungs-Kühlmittelheizungen mit einem Spannungsbereich von 600V–1100V und einer Leistung von 3kW bis 35kW an.  Unsere in Serie produzierten Modelle erreichen eine maximale Nennspannung von DC 870V und eine maximale Nennleistung von 35kW, was unsere technische Leistung an die Spitze der Branche stellt.

Unser Team

Das Unternehmen betreibt eine moderne Produktionsstätte mit einer Fläche von 18.000 Quadratmetern, ausgestattet mit fortschrittlichen Fertigungsanlagen und einem professionellen Managementteam.

Mit 16 Jahren Branchenerfahrung haben wir ein erfahrenes F&E-Team von über 80 Experten aufgebaut, das sich auf Hardware, Software und Systemintegration spezialisiert hat.

18000m²   |    80+          |    65+           |     30+

Fabrikfläche                         F&E-Ingenieure                    Exportländer                    Produktionslinien

Zertifizierungen & Patente

Unsere patentierten Technologien spiegeln unsere kontinuierliche Innovation bei Hochspannungs-PTC-Heizsystemen wider und gewährleisten Effizienz, Sicherheit und langfristige Zuverlässigkeit.

Produktionsprozess

Unterstützt durch ein professionelles F&E-Team und umfangreiche Projekterfahrung bieten wir kundenspezifische Entwicklungs- und Systemintegrationsdienste für Hochspannungs-Flüssigkeitsheizungen basierend auf den tatsächlichen Betriebsbedingungen der Kunden an, um eine optimierte Thermomanagementleistung und eine bessere Fahrzeugkompatibilität zu erzielen.

FAQ

F: Wie wähle ich die richtige PTC-Wasserheizung aus?
A: Bitte geben Sie die folgenden Parameter an, um die Auswahl zu unterstützen:

· Anwendungsszenario (Bus / Schwerlastwagen)

· Verwendungszweck (Batterieheizung, Kabinenheizung, Rückgewinnung von Bremsenergie)

· Betriebsbedingungen

· Betriebsspannungsbereich

· Nennspannung und -leistung

· Batterietyp und -kapazität

· Ziel-Auslasstemperatur des Wassers

· Umgebungstemperatur

· Kühlmittelstromrate

· Installationsraum

F: Wie funktioniert eine PTC-Wasserheizung?
A: Die PTC-Heizung funktioniert, indem elektrischer Strom durch PTC-Keramikmaterial geleitet wird. Der Widerstand des Materials steigt mit zunehmender Temperatur und passt die Heizleistung automatisch an, um eine konstante Temperatur aufrechtzuerhalten.

F: Für welche Fahrzeugtypen ist sie geeignet?
A: Geeignet für die meisten Elektrobusse, Elektrolastwagen und elektrische Baumaschinen (Bagger, Lader usw.).

F: Wie ist die Leistung in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen?
A: PTC-Heizungen bleiben unter Bedingungen mit niedrigen Temperaturen stabil und sind daher ideal für Elektrofahrzeuge in kalten Regionen.

F: Was sind die Kernvorteile der EVLINK PTC-Wasserheizungen?
A: Hohe Zuverlässigkeit, schnelles und gleichmäßiges Heizen, patentierte thermische Ausdehnungsregelung, Feuchtigkeitsschutz und außergewöhnliche Leistung unter extremen Bedingungen.

F: Wird kundenspezifische Entwicklung unterstützt?
A: Ja. Gängige Anpassungsoptionen umfassen:

· Leistungsklasse (3 kW – 35 kW)

· Spannungsplattform (400 V – 800 V)

· Kommunikationsprotokoll (CAN / EN-fähig)

· Design und Abmessungen der Montagehalterung

· Hochspannungs- und Niederspannungsanschlüsse

F: Ist OEM/ODM-Kundenspezifikation verfügbar?
A: Ja. Optionen umfassen:

· Leistungs- und Spannungsanpassung

· Anschlusstypen

· Kommunikationsprotokolle (CAN usw.)

· Aussehen und Montagekonstruktion

F: Was ist die Lieferzeit?
A: Mindestbestellmenge: 1 Einheit. Musterlieferung innerhalb von 7 Tagen. Agile Entwicklung gewährleistet schnelle Reaktion auf sich ändernde Anforderungen.

F: Sind Zertifizierungen verfügbar?
A: Das Produkt erfüllt Automobilstandards und kann Zertifizierungen wie CE, ISO und E-Mark erhalten.

F: Werden Musterprüfungen unterstützt?
A: Ja. Muster können für die Leistungsprüfung und die Fahrzeugintegrationsprüfung bereitgestellt werden.

F: Unterstützt es die vollständige Integration des Fahrzeugsystems?
A: Ja. Die Integration mit dem Fahrzeugsteuerungssystem ist über CAN-Kommunikation möglich.

Integration des DCAC-Kompressorreglers, des Kältesystem-ECU und des PTC-Hochspannungsreglers in eine hochintegrierte Einheit, die eine koordinierte Steuerung des A/C-Kompressorantriebs, der Kühlung und der Hochspannungsheizfunktionen ermöglicht.

Hohe Integration

Strukturelle Kostenoptimierung

Hohe Zuverlässigkeit

Kundenspezifische Entwicklung

Warum uns wählen

1. Hohe Integration

Integriert den Niederspannungs-Kältesystemregler, den Kompressorantrieb und den PTC-Hochspannungsregler in einer einzigen Einheit, was die Systemkosten senkt und gleichzeitig die elektromagnetische Verträglichkeit und Störfestigkeit verbessert.

2. SiC-Leistungstechnologie

Ersetzt herkömmliche IGBT-Leistungsbauteile durch SiC-Technologie, was eine höhere Spannungsfestigkeit, geringere Leistungsverluste und reduzierte Wärmeentwicklung für verbesserte Effizienz und Zuverlässigkeit bietet.

3. IP67-Schutz

Verfügt über ein IP67-geschütztes Gehäuse, das einen hervorragenden Schutz gegen Staub und Wassereintritt für einen zuverlässigen Betrieb in anspruchsvollen Fahrzeugumgebungen bietet.

4. 600V / 800V Kompatibilität

Unterstützt sowohl 600VDC als auch 800VDC Fahrzeugspannungsplattformen, was die Kompatibilität mit verschiedenen Hochspannungsarchitekturen für zukünftige Elektro-Nutzfahrzeuge ermöglicht.