Name: 3kW BTMS Batteriethermomanagementsystem mit Kühl- und Heizfunktionen für Elektrofahrzeuge
Brand: EVLINK Electronic Co.,Ltd
SKU: BTMS 3KW
Price: 1750.00 USD
Availability: InStock

Markenname:	EVLINK
Modellnummer:	BTMS 3KW
Mindestbestellmenge:	1 Satz
Preis:	$1500-2000 per set
Zahlungsbedingungen:	T/T
Lieferfähigkeit:	100 Sätze pro 2 Wochen

Detailinformationen

Produktbeschreibung

Detailinformationen

Herkunftsort:

China

Zertifizierung:

E-Mark, CE

Kühlleistung::

3KW

Heizleistung::

Optional (extern)

Maximaler Eingangsstrom (HV)::

< 8 A

Betriebstemperatur::

-35 ℃ ~ 60 ℃

Lagertemperatur::

-40 ℃ ~ 80 ℃

Kältemittel::

R134a

Kühlmittel::

50 % Ethylenglykollösung

Geräusche::

< 75 dB

Schutz::

IP67

Qualitätsgarantie::

3 Jahre

Designleben::

10 Jahre

POLIZIST::

COP>2,0 @L40W18

Druckfestigkeit::

3,5 bar

Windrichtung::

von vorne nach hinten

Verpackung Informationen:

Karton oder Holzkiste

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

100 Sätze pro 2 Wochen

Hervorheben:

Elektrofahrzeug-PTC-Kühlmittelheizung

Hochspannungs-PTC-Kühlmittelheizung

PTC-Hochspannungskühlmittelheizung

Produktbeschreibung

Das Batteriethermomanagementsystem (BTMS) spielt eine entscheidende Rolle bei der Regulierung der Batterietemperatur und der Aufrechterhaltung einer konstanten Leistung während unterschiedlicher Betriebszyklen. Durch die Koordination von thermischen Komponenten, Sensoren und Steuerungsstrategien reagiert es auf wechselnde Wärmelasten und Betriebsanforderungen, um eine effektive Wärmeableitung und Temperaturgleichmäßigkeit im Akkupack zu unterstützen. Dieser integrierte Ansatz trägt zur Verbesserung der Energieausnutzung, zur Reduzierung temperaturabhängiger Leistungsdegradation und zur langfristigen Zuverlässigkeit der Batterie bei. Mit präziser thermischer Regelung und systemweiter Koordination bietet das BTMS eine wesentliche Grundlage für die Langlebigkeit, Effizienz und Betriebsstabilität von Elektrofahrzeug-Batteriesystemen.

Zusätzliche technische Spezifikationen

Hochspannungseingang	DC 400–750V (Hochspannung mit Vorladungsfunktion)
Niederspannungseingang	DC 24V (Eingangsstrom ≥ 500W)
Pumpenkapazität	30 L/min @ 130 kpa
Kühllüfter	DC 24V / 1 Stk.
Produktgröße	555X465X284mm
Produktgewicht	24kg

Endgültige Spezifikationen und Schutzschwellen sollten gemäß der ausgewählten Konfiguration und der genehmigten technischen Vereinbarung bestätigt werden.

Produktbeschreibung

Optimieren Sie die Leistung Ihrer EV-Batterie mit unserem 3 kW Hochleistungs-Batteriethermomanagementsystem (BTMS). Dieser 3 kW Flüssigkeitsheizer wurde für eine überlegene Vorkühlung bei Kälte entwickelt und sorgt dafür, dass Akkupacks innerhalb optimaler Temperaturbereiche bleiben – maximiert die Reichweite, verbessert die Effizienz des Schnellladens und verlängert die Lebensdauer der Batterie. Er wurde für eine nahtlose Integration entwickelt und bietet eine anpassungsfähige Thermomanagementlösung für Elektro-Personenwagen, Nutzfahrzeugflotten und stationäre Energiespeicherprojekte.

Anwendungen

3kW BTMS Batteriethermomanagementsystem mit Kühl- und Heizfunktionen für Elektrofahrzeuge

Elektro-Lkw

Das Batteriethermomanagement unterstützt die Vorkühlung bei niedrigen Temperaturen und hilft, geeignete Batterriebedingungen während des Fernverkehrs und des Schwerlastbetriebs aufrechtzuerhalten.

Elektrobusse

Das BTMS hilft bei der Steuerung der Batterietemperatur unter wechselnden Wetterbedingungen und unterstützt gleichzeitig die Energiemanagementanforderungen des täglichen öffentlichen Nahverkehrs und der Heizung der Fahrgastkabine.

Elektrische Baumaschinen

Das Batteriethermomanagement hilft bei der Bewältigung von Startanforderungen bei niedrigen Temperaturen und wechselnden Betriebslasten bei elektrischen Baggern, Radladern und anderen batteriebetriebenen Baumaschinen.

Häufig gestellte Fragen

1. Was macht ein Hochspannungs-PTC-Kühlmittelheizer?

Er nutzt elektrische Energie aus dem Hochspannungssystem des Fahrzeugs, um zirkulierendes Kühlmittel zu erwärmen. Das Kühlmittel kann dann Wärme an das Batteriesystem, den Wärmetauscher der Kabine oder einen anderen zugelassenen thermischen Kreislauf übertragen.

2. Ist der 15–35kW-Heizer für jedes Elektrofahrzeug geeignet?

Nein. Er ist für Projekte mit relativ hohem Heizbedarf bestimmt. Die richtige Konfiguration hängt von der Betriebsspannung, der erforderlichen Heizleistung, den Kühlmittelbedingungen, dem Installationsplatz und den Steuerungsanforderungen ab.

3. Kann ein Heizer sowohl die Batterie- als auch die Kabinenheizung unterstützen?

Er kann eine der beiden Anwendungen unterstützen, wenn die Kühlmittelarchitektur und die Steuerungsstrategie des Fahrzeugs dies zulassen. Einige Fahrzeuge verwenden separate Kreisläufe, während andere Ventile oder eine gemeinsame thermische Schleife verwenden.

4. Welche Informationen werden benötigt, um einen Heizer auszuwählen?

Bitte geben Sie den Fahrzeugtyp, den Betriebsspannungsbereich, die erforderliche Heizleistung, den Kühlmitteltyp, die erwartete Durchflussrate, den Einlasstemperaturbereich, den Installationsplatz, die Steckverbinderanforderungen und die CAN-Kommunikationsanforderungen an.

5. Können die Montage, die Steckverbinder oder die Steuerschnittstelle angepasst werden?

Projektspezifische Anforderungen können nach Bereitstellung der Installationszeichnung, des Verpackungsraums und der elektrischen Schnittstelle bewertet werden. Die endgültige Konfiguration sollte in der genehmigten Zeichnung und technischen Vereinbarung bestätigt werden.

Fordern Sie eine Produktempfehlung an

Senden Sie uns Ihren Spannungsbereich, die Zielheizleistung, die Kühlmittelbedingungen, die Durchflussrate, die Installationszeichnung, die Steuerungsanforderungen und die Projektmenge. EVLINK wird die Informationen prüfen und eine geeignete Konfiguration zur technischen Bestätigung und Angebotserstellung empfehlen.

Schlagworte:

12kW BTMS Batterie-Wärmemanagement-System. Flüssigkeitskühl- und Heizsystem für Elektrofahrzeuge, Elektrofahrzeuge und Energiespeicher.

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