| Markenname: | EVLINK |
| Modellnummer: | Q-Serie |
| Mindestbestellmenge: | 1 Satz |
| Preis: | $1500 per set |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| Lieferfähigkeit: | 100 Sätze pro 2 Wochen |
Dieser 1535 kWHochspannungsPTCKühlmittelheizer ist für die nahtlose Integration in die Wärmemanagementsysteme von Elektrofahrzeugen entwickelt und arbeitet mit einem Gleichspannungsbereich von 4001100 V.Die CAN-Kommunikation und die Signal-Aktivierungsschnittstelle unterstützen die Integration der Fahrzeugsteuerung für Batterie- und KabinenheizungsanwendungenDie Auswahl der Konfiguration kann auf die elektrische Architektur des Fahrzeugs, die Kühlmittelspezifikationen und die Installationsbeschränkungen zugeschnitten werden.
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| Widerstand gegen Isolierung | ≥ 100 MΩ bei Gleichspannung 1000 V, Hochspannungsabschnitt |
| Hochspannungsschutz | Schutz vor Überspannung, Unterspannung, Überstrom, Kurzschluss und Übertemperatur |
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CAN-Kommunikation, Signalkommunikation ermöglicht |
| Produktgröße | 346 × 268 × 123 mm |
| Produktgewicht | 12 kg |
Die endgültigen Spezifikationen und Schutzschwellenwerte sollten gemäß der ausgewählten Konfiguration und der genehmigten technischen Vereinbarung bestätigt werden.
Dieser Hochspannungskühlmittelheizer PTC, der für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde, bietet eine praktische Heizlösung für Wärmemanagementsysteme in Bussen,mit einer Leistung von mehr als 50 W undDurch die Übertragung elektrischer Energie in Kühlmittelwärme unterstützt sie die Fahrzeugwärmeanforderungen unter unterschiedlichen Betriebsbedingungen.
Die Konfiguration der Heizung sollte entsprechend der elektrischen Architektur des Fahrzeugs, der erforderlichen Wärmeleistung, der Konstruktion des Kühlmittelkreislaufs und dem verfügbaren Installationsraum ausgewählt werden.,Bei der Systemintegration sollten auch die Leistungsfähigkeit der Zirkulation und die Betriebstemperaturgrenzwerte bewertet werden.
Die spezifizierten Kommunikations- und Steuerungsschnittstellen ermöglichen es, die Heizung in die Wärmemanagementstrategie des Fahrzeugs zu integrieren.mit detaillierten Schnittstellenanforderungen, die während der Projektentwicklung bestätigt wurden.
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Elektrische Busse, Nutzfahrzeuge und Baugewerbefahrzeuge benötigen möglicherweise eine beträchtliche Heizkapazität, um die Batterie-Konditionierung und die Kabinen-Klimatisierung zu unterstützen.Das geeignete Heizungsmodell hängt vom Spannungsniveau des Fahrzeugs ab., Spitzenwärmeverbrauch, Arbeitszyklus, Anlagenaufbau und Parameter des Kühlsystems.
Es nutzt die elektrische Energie des Hochspannungssystems des Fahrzeugs, um das zirkulierende Kühlmittel zu erwärmen.Kabinenwärmetauscher oder ein anderer genehmigter Wärmekreislauf.
Nein, es ist für Projekte mit relativ hohem Heizbedarf vorgesehen.Anforderungen an den Einbauraum und die Steuerung.
Einige Fahrzeuge verwenden getrennte Schaltkreise, während andere Ventile oder eine gemeinsame thermische Schleife verwenden.
Bitte geben Sie Fahrzeugtyp, Betriebsspannungsbereich, erforderliche Heizleistung, Kühlmittelart, erwartete Durchflussmenge, Einlasstemperaturbereich, Installationsfläche anVerbindungsauflagen und CAN-Kommunikationsanforderungen.
Die projektspezifischen Anforderungen können nach Vorlage der Installationszeichnung, des Verpackungsraums und der elektrischen Schnittstelle bewertet werden.Die endgültige Konfiguration sollte in der genehmigten Zeichnung und technischen Vereinbarung bestätigt werden..
Schicken Sie uns Ihren Spannungsbereich, die Zielheizleistung, die Kühlmittelbedingungen, die Durchflussrate, die Installationszeichnung, die Kontrollanforderungen und die Projektmenge.EVLINK wird die Informationen überprüfen und eine geeignete Konfiguration für technische Bestätigung und Angebot empfehlen.
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