PTC-Heizung HVCH 5KW10KW14KW 400V600V800V1000V 5KG Bus LKW Baumaschinen BTMS Batterieheizung Kabinenheizung RBS

Stehen Sie vor diesen Herausforderungen beim Wärmemanagement?

Anwendungen

Der Hochspannungs-PTC-Warmwasserbereiter von EVLINK Technology wird häufig in Elektrobussen, elektrischen Schwerlastkraftwagen, elektrischen Leichtlastkraftwagen, Bergbaufahrzeugen und Energiespeicher-Wärmemanagementsystemen eingesetzt.

Über uns

Evlink wurde 2020 gegründet und hat sich auf die Forschung und Entwicklung sowie die Herstellung von Hochspannungs- und Hochleistungs-Kühlmittelheizgeräten in Automobilqualität spezialisiert. Unser Kernteam verfügt über mehr als 10 Jahre Erfahrung in der Komponentenindustrie für Elektrofahrzeuge.

Im Jahr 2025 erzielte das Unternehmen mit einer Belegschaft von 400 Mitarbeitern, darunter 80 F&E-Ingenieuren, einen Jahresumsatz von fast 200 Millionen RMB.

Unser Kerngeschäft konzentriert sich auf elektrische Heizlösungen für Thermomanagementsysteme in Nutzfahrzeugen. Wir bieten Hochvolt-Kühlmittelheizer mit einem Spannungsbereich von 600V–1100V und einer Leistung von 3kW bis 35kW an. Unsere in Massenproduktion hergestellten Modelle erreichen eine maximale Nennspannung von 870 V Gleichstrom und eine maximale Nennleistung von 35 kW, wodurch unsere technische Leistung an der Spitze der Branche steht.

Unser Team

Das Unternehmen verfügt über eine moderne Produktionsbasis mit einer Fläche von 18.000 Quadratmetern, die mit modernen Produktionsanlagen und einem professionellen Managementteam ausgestattet ist.

Mit 16 Jahren Branchenerfahrung haben wir ein hochrangiges Forschungs- und Entwicklungsteam aus über 80 Experten aufgebaut, das auf Hardware, Software und Systemintegration spezialisiert ist.

18000m²|80+|65+|30+

F&E-Ingenieure im Fabrikbereich exportieren Produktionslinien in Länder

Zertifizierungen und Patente

Unsere patentierten Technologien spiegeln unsere kontinuierliche Innovation bei Hochspannungs-PTC-Heizsystemen wider und gewährleisten Effizienz, Sicherheit und langfristige Zuverlässigkeit.

Produktionsprozess

Unterstützt durch ein professionelles F&E-Team und umfangreiche Projekterfahrung bieten wir maßgeschneiderte Entwicklungs- und Systemintegrationsdienste für Hochspannungs-Flüssigkeitsheizgeräte auf der Grundlage der tatsächlichen Betriebsbedingungen der Kunden an und erzielen so eine optimierte Wärmemanagementleistung und eine bessere Fahrzeugkompatibilität.

FAQ

F: Wie wählt man den richtigen PTC-Warmwasserbereiter aus?
A:Bitte geben Sie zur Auswahl die folgenden Parameter an:

· Anwendungsszenario (Bus / Schwerlastkraftwagen)

· Verwendungszweck (Batterieheizung, Kabinenheizung, regenerative Bremsenergierückgewinnung)

· Betriebsbedingungen

· Betriebsspannungsbereich

· Nennspannung und Leistung

· Batterietyp und Kapazität

· Soll-Austrittswassertemperatur

· Umgebungstemperatur im Betrieb

· Kühlmitteldurchfluss

· Einbauraum

F: Wie funktioniert ein PTC-Warmwasserbereiter?
A:Die PTC-Heizung funktioniert, indem sie elektrischen Strom durch das PTC-Keramikmaterial leitet. Der Widerstand des Materials erhöht sich mit steigender Temperatur und passt die Heizleistung automatisch an, um eine konstante Temperatur aufrechtzuerhalten.

F: Für welche Fahrzeugtypen ist es geeignet?
A:Geeignet für die meisten Elektrobusse, Elektro-Lkw und Elektro-Baumaschinen (Bagger, Lader usw.).

F: Wie funktioniert es in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen?
A:PTC-Heizungen bleiben auch bei niedrigen Temperaturen stabil und eignen sich daher ideal für Elektrofahrzeuge in kalten Regionen.

F: Was sind die Hauptvorteile von EVLINK PTC-Warmwasserbereitern?
A:Hohe Zuverlässigkeit, schnelle und gleichmäßige Erwärmung, patentierte Wärmeausdehnungskontrolle, Feuchtigkeitsschutz und außergewöhnliche Leistung unter extremen Bedingungen.

F: Wird kundenspezifische Entwicklung unterstützt?
A:Ja. Zu den gängigen Anpassungsoptionen gehören:

· Nennleistung (3 kW – 35 kW)

· Spannungsplattform (400 V – 800 V)

· Kommunikationsprotokoll (CAN/EN-Freigabe)

· Design und Abmessungen der Montagehalterung

· Hochspannungs- und Niederspannungssteckverbinder

F: Ist eine OEM/ODM-Anpassung verfügbar?
A:Ja. Zu den Optionen gehören:

· Anpassung von Leistung und Spannung

· Steckertypen

· Kommunikationsprotokolle (CAN usw.)

· Aussehen und Montagestruktur

F: Wie lange ist die Vorlaufzeit?
A:Mindestbestellmenge: 1 Stück. Musterlieferung innerhalb von 7 Tagen. Agile Entwicklung gewährleistet eine schnelle Reaktion auf sich ändernde Anforderungen.

F: Sind Zertifizierungen verfügbar?
A:Das Produkt erfüllt Automobilstandards und kann Zertifizierungen wie CE, ISO und E-Mark vorweisen.

F: Werden Beispieltests unterstützt?
A:Ja. Für Leistungsüberprüfungen und Fahrzeugintegrationstests können Muster zur Verfügung gestellt werden.

F: Unterstützt es die vollständige Fahrzeugsystemintegration?
A:Ja. Über CAN-Kommunikation ist eine Integration in die Fahrzeugsteuerung möglich.

In den letzten Wochen erlebte Peking einen beispiellosen Ansturm von Kältewellen, wobei Temperaturrückgänge in den letzten Jahren selten zu beobachten waren. Die extreme Kälte ist zu einem heißen Thema geworden und betrifft nicht nur Fahrer von Elektroautos, die mit einem schnellen Batterieverbrauch konfrontiert sind, sondern auch Bürger, die in Elektrobussen reisen und die beißende Kälte spüren. Vom 6. bis 14. Januar wurde die Service-Hotline 12345 der Stadt mit Beschwerden von Bürgern überschwemmt, mit über 200 Meldungen über „einige Busse, insbesondere Elektrobusse mit neuer Energie, die keine Klimaanlage oder Heizung nutzen“ und „es ist zu kalt im Bus“. Als Reaktion auf dieses Problem führten unsere Journalisten eine Untersuchung durch.

1. Winterherausforderungen für Elektrobusse und -fahrzeuge

Das strenge Winterwetter stellte Elektrofahrzeuge vor Herausforderungen und führte zu einem erhöhten Energieverbrauch und Unannehmlichkeiten für die Fahrgäste. Zahlreiche Beschwerden verdeutlichen den dringenden Bedarf an effektiven Heizlösungen in Elektrobussen, insbesondere bei Minusgraden.

2. PTC-Heizungen von EVLINK: Eine Lösung für Winterprobleme

Die PTC-Heizungen von EVLINK mit einer bemerkenswerten Leistung von 20 kW bieten eine innovative Lösung für die Winterprobleme von Elektrofahrzeugen. Diese Heizgeräte erzeugen nicht nur ausreichend Wärme für die Kabine, sondern verfügen auch über eine automatische Anpassungsfunktion zur Optimierung des Energieverbrauchs. Die energiesparende Funktionalität der PTC-Heizungen von EVLINK, die auf Echtzeitanpassungen entsprechend der Wassertemperatur im Heizsystem und der Innentemperatur des Fahrzeugs basiert, übertrifft herkömmliche Heizgeräte in puncto Effizienz.

3. Die Stärke von PTC-Heizungen bei der Energieeffizienz

Die fortschrittlichen Energiesparfunktionen der PTC-Heizungen von EVLINK spielen eine entscheidende Rolle beim Energiesparen im Winter. Durch die intelligente Regulierung des Heizvorgangs sorgen diese Heizgeräte für eine angenehme Temperatur im Fahrzeuginnenraum und minimieren gleichzeitig die Auswirkungen auf den Gesamtbatterieverbrauch.

4. Globale Anerkennung und Exporterfolg

Das Engagement von EVLINK für Innovation und die Bewältigung winterbezogener Herausforderungen hat weltweit Anerkennung gefunden. In Zusammenarbeit mit großen OEMs hat EVLINK seine PTC-Heizungen erfolgreich in Länder wie Südkorea, Norwegen, Frankreich, die Vereinigten Staaten und andere exportiert. Diese internationale Anerkennung unterstreicht die Wirksamkeit und Zuverlässigkeit der PTC-Heizungen von EVLINK in verschiedenen Klimazonen.