Name: Hochspannungswasserbereiter für Elektrobusse EVLINK PTC 2kw
Brand: EVLINK Electronic Co.,Ltd
SKU: n-Reihe
Price: 300 USD
Availability: InStock

Markenname:	EVLINK
Modellnummer:	n-Reihe
Mindestbestellmenge:	1 Satz
Preis:	$300 per set
Zahlungsbedingungen:	T/T
Lieferfähigkeit:	100 Sätze pro 2 Wochen

Detailinformationen

Produktbeschreibung

Detailinformationen

Herkunftsort:

China

Zertifizierung:

E-Mark、CE

Nennspannung:

Anpassbar

Betriebsspannungsbereich:

200-1000VDC

Leistungsabgabe:

2KW

Betriebstemperatur:

-40 °C bis 85 °C

Schutzklasse:

IP67

Anwendung:

Plattform für kleine Elektrofahrzeuge

Verpackung Informationen:

Karton oder Holzkiste

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

100 Sätze pro 2 Wochen

Hervorheben:

EVLINK PTC Hochspannungswasserbereiter

Elektrische Busse Hochspannungswasserbereiter

Hochspannungs-HV-PTC-Heizung

Produktbeschreibung

Die EVLINK PTC Kühlmittelheizung nutzt elektrische Energie, um zirkulierendes Kühlmittel zu erwärmen und liefert eine stabile und kontrollierbare Wärmequelle für das Thermomanagementsystem eines Fahrzeugs. Das Produkt wurde für batterieelektrische und Hybridfahrzeuge entwickelt und unterstützt die Kabinenheizung, das Abtauen und Entnebeln der Scheiben sowie das Batteriethermomanagement (TMS). Es adressiert die vielfältigen Anforderungen an das Thermomanagement verschiedener Fahrzeuge und bietet eine flexible und zuverlässige Heizlösung für das gesamte Fahrzeug.

Zusätzliche technische Spezifikationen

EMV	NEIN
Isolationswiderstand	≥100 MΩ bei DC 1000V, Hochspannungsbereich
Hochspannungsschutz	Thermostat
Kommunikationsmethode	NEIN
Produktgröße	203x79x71mm
Produktgewicht	1,22kg

Endgültige Spezifikationen und Schutzschwellen sollten gemäß der ausgewählten Konfiguration und der genehmigten technischen Vereinbarung bestätigt werden.

Produktbeschreibung

Die EVLINK N-Serie PTC Kühlmittelheizung wurde entwickelt, um eine effiziente Kühlmittelheizung für kleine Elektrofahrzeuge zu gewährleisten. Mit einer Nennheizleistung von 2 kW und einem Betriebsspannungsbereich von 220–800 V DC wandelt sie elektrische Energie in Wärme um und überträgt diese auf das zirkulierende Kühlmittel, wodurch das Thermomanagement des Fahrzeugs und die Kabinenheizung unterstützt werden. Ihre kompakte Nennleistung macht sie für Anwendungen mit moderatem Heizbedarf geeignet und bietet eine praktische Heizlösung für kleine Elektrofahrzeugplattformen.

Anwendungen

Hochspannungswasserbereiter für Elektrobusse EVLINK PTC 2kw

EV-Batterie-Thermomanagement

Die Heizung kann das Kühlmittel erwärmen, bevor es in den Kühlmittelkreislauf des Batteriethermomanagements gelangt. Dies unterstützt die Temperaturregelung der Batterie bei Betrieb bei niedrigen Temperaturen. Die Temperaturgrenzen der Batterie, die erforderliche Heizrate, der Kühlmittelfluss und die Regelstrategie sollten vom Fahrzeughersteller definiert werden.

Elektrische Fahrzeugkabinenheizung

Für die Kabinenheizung strömt erwärmtes Kühlmittel durch einen Wärmetauscher, um den Fahrgastraum zu beheizen. Die Heizleistung hängt sowohl von der Kühlmittelzirkulation als auch vom Luftstrom durch den HLK-Wärmetauscher ab.

Elektrobusse, Lastwagen und Baumaschinen

Der Bereich von 15–35 kW ist für Fahrzeugplattformen mit erheblichem Heizbedarf bestimmt. Die Eignung für ein bestimmtes Fahrzeug muss anhand seiner Spannungsplattform, der Zielwärmeleistung, des verfügbaren Installationsraums und des Kühlmittelsystemdesigns bestätigt werden.

Häufig gestellte Fragen

1. Was macht eine Hochspannungs-PTC-Kühlmittelheizung?

Sie nutzt elektrische Energie aus dem Hochspannungssystem des Fahrzeugs, um zirkulierendes Kühlmittel zu erwärmen. Das Kühlmittel kann dann Wärme an das Batteriesystem, den Kabinenwärmetauscher oder einen anderen zugelassenen thermischen Kreislauf übertragen.

2. Ist die 15–35-kW-Heizung für jedes Elektrofahrzeug geeignet?

Nein. Sie ist für Projekte mit relativ hohem Heizbedarf bestimmt. Die richtige Konfiguration hängt von der Betriebsspannung, der erforderlichen Heizleistung, den Kühlmittelbedingungen, dem Installationsraum und den Steuerungsanforderungen ab.

3. Kann eine Heizung sowohl die Batterie als auch die Kabine beheizen?

Sie kann eine der beiden Anwendungen unterstützen, wenn die Kühlmittelarchitektur und die Regelstrategie des Fahrzeugs dies zulassen. Einige Fahrzeuge verwenden separate Kreisläufe, während andere Ventile oder eine gemeinsame thermische Schleife verwenden.

4. Welche Informationen werden benötigt, um eine Heizung auszuwählen?

Bitte geben Sie den Fahrzeugtyp, den Betriebsspannungsbereich, die erforderliche Heizleistung, den Kühlmitteltyp, die erwartete Durchflussrate, den Einlasstemperaturbereich, den Installationsraum, die Steckverbinderanforderungen und die CAN-Kommunikationsanforderungen an.

5. Können die Montage, die Steckverbinder oder die Steuerschnittstelle angepasst werden?

Projektspezifische Anforderungen können nach Bereitstellung der Installationszeichnung, des Verpackungsraums und der elektrischen Schnittstelle bewertet werden. Die endgültige Konfiguration sollte in der genehmigten Zeichnung und technischen Vereinbarung bestätigt werden.

Produktempfehlung anfordern

Senden Sie uns Ihren Spannungsbereich, die Zielheizleistung, die Kühlmittelbedingungen, die Durchflussrate, die Installationszeichnung, die Steuerungsanforderungen und die Projektmenge. EVLINK wird die Informationen prüfen und eine geeignete Konfiguration zur technischen Bestätigung und Angebotserstellung empfehlen.

Schlagworte:

Hochspannungs-PTC-Kühlmittelheizer 6KW-18KW 400V 600V 800V für Elektrofahrzeuge, Busse, Lastwagen, Geländefahrzeuge, Batterienheizung und Wärmemanagement

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Die von der Kommission vorgelegten Informationen werden im Rahmen der Zusammenarbeit mit den Mitgliedstaaten erarbeitet.

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