| Markenbezeichnung: | EVPTC |
| Modellnummer: | B |
| Mindestbestellmenge: | 1 Satz |
| Preis: | $900 per set |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| Lieferfähigkeit: | 100 Sätze pro 2 Wochen |
Stehen Sie vor diesen Herausforderungen beim Wärmemanagement?
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1. Langsames Erhitzen in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen
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2. Unzureichende Leistung für große Fahrzeugmodelle
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3.Unzureichende Hochspannungssicherheit
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4.Begrenzter Installationsraum
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5.Schwierigkeiten bei der Integration des Wärmemanagementsystems
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6.Unfähigkeit zur Anpassung an verschiedene Fahrzeugplattformen
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Wählen Sie EVLINK! Mithilfe unseres erfahrenen F&E-Teams und umfangreicher Projektkompetenz bieten wir maßgeschneiderte Entwicklungs- und Systemanpassungsdienste für Hochspannungs-Kühlmittelheizungen auf der Grundlage spezifischer Betriebsbedingungen an und liefern sicherere, effizientere und zuverlässigere Hochspannungs-PTC-Flüssigkeitsheizungslösungen, um eine optimierte Wärmemanagementleistung und eine nahtlose Fahrzeugintegration zu gewährleisten. |
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√ Hochspannung | √Hochleistungs-Schnellheizung | √ OEM/ODM-Anpassungsunterstützung √Kompatibilität der Nutzfahrzeugplattform |√ Integration des Wärmemanagementsystems |
Anwendungen
Der Hochspannungs-PTC-Warmwasserbereiter von EVLINK Technology wird häufig in Elektrobussen, elektrischen Schwerlastkraftwagen, elektrischen Leichtlastkraftwagen, Bergbaufahrzeugen und Energiespeicher-Wärmemanagementsystemen eingesetzt.
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Über uns
Evlink wurde 2020 gegründet und hat sich auf die Forschung und Entwicklung sowie die Herstellung von Hochspannungs- und Hochleistungs-Kühlmittelheizgeräten in Automobilqualität spezialisiert. Unser Kernteam verfügt über mehr als 10 Jahre Erfahrung in der Komponentenindustrie für Elektrofahrzeuge.
Im Jahr 2025 erzielte das Unternehmen mit einer Belegschaft von 400 Mitarbeitern, darunter 80 F&E-Ingenieuren, einen Jahresumsatz von fast 200 Millionen RMB.
Unser Kerngeschäft konzentriert sich auf elektrische Heizlösungen für Thermomanagementsysteme in Nutzfahrzeugen. Wir bieten Hochvolt-Kühlmittelheizer mit einem Spannungsbereich von 600V–1100V und einer Leistung von 3kW bis 35kW an. Unsere in Massenproduktion hergestellten Modelle erreichen eine maximale Nennspannung von 870 V Gleichstrom und eine maximale Nennleistung von 35 kW, wodurch unsere technische Leistung an der Spitze der Branche liegt.
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Unser Team
Das Unternehmen verfügt über eine moderne Produktionsbasis mit einer Fläche von 18.000 Quadratmetern, die mit modernen Produktionsanlagen und einem professionellen Managementteam ausgestattet ist.
Mit 16 Jahren Branchenerfahrung haben wir ein hochrangiges Forschungs- und Entwicklungsteam aus über 80 Experten aufgebaut, das auf Hardware, Software und Systemintegration spezialisiert ist.
18000m²|80+|65+|30+
F&E-Ingenieure im Fabrikbereich exportieren Produktionslinien in Länder
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Zertifizierungen und Patente
Unsere patentierten Technologien spiegeln unsere kontinuierliche Innovation bei Hochspannungs-PTC-Heizsystemen wider und gewährleisten Effizienz, Sicherheit und langfristige Zuverlässigkeit.
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Produktionsprozess
Unterstützt durch ein professionelles Forschungs- und Entwicklungsteam und umfangreiche Projekterfahrung bieten wir maßgeschneiderte Entwicklungs- und Systemintegrationsdienste für Hochspannungs-Flüssigkeitsheizgeräte auf der Grundlage der tatsächlichen Betriebsbedingungen der Kunden an und erzielen so eine optimierte Wärmemanagementleistung und eine bessere Fahrzeugkompatibilität.
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FAQ
F: Wie wählt man den richtigen PTC-Warmwasserbereiter aus?
A:Bitte geben Sie zur Auswahl die folgenden Parameter an:
· Anwendungsszenario (Bus / Schwerlastkraftwagen)
· Verwendungszweck (Batterieheizung, Kabinenheizung, regenerative Bremsenergierückgewinnung)
· Betriebsbedingungen
· Betriebsspannungsbereich
· Nennspannung und Leistung
· Batterietyp und Kapazität
· Soll-Austrittswassertemperatur
· Umgebungstemperatur im Betrieb
· Kühlmitteldurchfluss
· Einbauraum
F: Wie funktioniert ein PTC-Warmwasserbereiter?
A:Die PTC-Heizung funktioniert, indem sie elektrischen Strom durch das PTC-Keramikmaterial leitet. Der Widerstand des Materials erhöht sich mit steigender Temperatur und passt die Heizleistung automatisch an, um eine konstante Temperatur aufrechtzuerhalten.
F: Für welche Fahrzeugtypen ist es geeignet?
A:Geeignet für die meisten Elektrobusse, Elektro-Lkw und Elektro-Baumaschinen (Bagger, Lader usw.).
F: Wie funktioniert es in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen?
A:PTC-Heizungen bleiben auch bei niedrigen Temperaturen stabil und eignen sich daher ideal für Elektrofahrzeuge in kalten Regionen.
F: Was sind die Hauptvorteile von EVLINK PTC-Warmwasserbereitern?
A:Hohe Zuverlässigkeit, schnelle und gleichmäßige Erwärmung, patentierte Wärmeausdehnungskontrolle, Feuchtigkeitsschutz und außergewöhnliche Leistung unter extremen Bedingungen.
F: Wird kundenspezifische Entwicklung unterstützt?
A:Ja. Zu den gängigen Anpassungsoptionen gehören:
· Nennleistung (3 kW – 35 kW)
· Spannungsplattform (400 V – 800 V)
· Kommunikationsprotokoll (CAN/EN-Freigabe)
· Design und Abmessungen der Montagehalterung
· Hochspannungs- und Niederspannungssteckverbinder
F: Ist eine OEM/ODM-Anpassung verfügbar?
A:Ja. Zu den Optionen gehören:
· Anpassung von Leistung und Spannung
· Steckertypen
· Kommunikationsprotokolle (CAN usw.)
· Aussehen und Montagestruktur
F: Wie lange ist die Vorlaufzeit?
A:Mindestbestellmenge: 1 Stück. Musterlieferung innerhalb von 7 Tagen. Agile Entwicklung gewährleistet eine schnelle Reaktion auf sich ändernde Anforderungen.
F: Sind Zertifizierungen verfügbar?
A:Das Produkt erfüllt Automobilstandards und kann Zertifizierungen wie CE, ISO und E-Mark vorweisen.
F: Werden Beispieltests unterstützt?
A:Ja. Für Leistungsüberprüfungen und Fahrzeugintegrationstests können Muster zur Verfügung gestellt werden.
F: Unterstützt es die vollständige Fahrzeugsystemintegration?
A:Ja. Über CAN-Kommunikation ist eine Integration in die Fahrzeugsteuerung möglich.
Spezifikation:
| HVCH B-Serie | |
| Wärmeleistung | 20-24 kW |
| HV-Spannungsbereich | Gleichstrom 400–800 V |
| LVStromspannung | Nennspannung DC 24 V |
| Effizienz | > 95 % |
| Kontrollierbarkeitsschritte | 100W |
| Abmessungen | 370x192x126 |
| Gewicht | 10kg |
| Temperaturbereich zum Heizen | -40 bis 85 ℃ |
| Temperaturbereich für Umgebung | -40 bis 125 ℃ |
| Kommunikation | CAN oder LIN2.1 |
| Spannungsfestigkeit | 3500 V (DC) |
| IP-Schutzklasse | IP 67 |
| EMV | ECE R10 Rev. 5 |
| Isolationswiderstand | >500 MΩ |
| Lebensdauer | 10 Jahre oder 10.000 Heizstunden |
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Elektrische Nutzfahrzeuge erfreuen sich weltweit immer größerer Beliebtheit, doch die Sicherstellung ihres stabilen Betriebs bei extremer Kälte ist eine große Herausforderung. Die BC5-Batterie der neuen Generation von CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited), die für ihre hohe Energiedichte, lange Lebensdauer und hervorragende Umweltanpassungsfähigkeit bekannt ist, ist für viele Hersteller von Elektro-Nutzfahrzeugen zur bevorzugten Wahl geworden. Unterdessen bietet der 24-kW-Warmwasserbereiter von EVLINK die beste Lösung für diese Batterien der neuen Generation bei niedrigen Temperaturen. In diesem Artikel wird detailliert beschrieben, wie die Kombination aus der BC5-Batterie und dem 24-kW-Warmwasserbereiter die Betriebsstabilität von Elektro-Nutzfahrzeugen bei extrem kaltem Wetter verbessert.
Die BC5-Batterie von CATL ist eine langlebige Batterie der neuen Generation für Nutzfahrzeuge und bietet folgende wesentliche Vorteile:
Kaltes Wetter verlangsamt die chemischen Reaktionen in Batterien, was zu einer Verringerung der Kapazität und Ausgangsleistung führt. Daher ist ein wirksames Wärmemanagementsystem von entscheidender Bedeutung, um die Batteriestabilität in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen sicherzustellen. Der 24-kW-Hochspannungs-Warmwasserbereiter von EVLINK nutzt eine Heizstrategie, um den Batteriesatz gleichmäßig zu erwärmen und so seinen normalen Betrieb bei kalten Bedingungen sicherzustellen.
Die Kombination aus der BC5-Batterie von CATL und dem 24-kW-Warmwasserbereiter von EVLINK wurde bereits von verschiedenen Herstellern von Elektro-Nutzfahrzeugen eingesetzt. In kalten Regionen nutzen diese Fahrzeuge die Hochvolt-Kühlmittelheizung als Unterstützung beim Aufheizen und sorgen so dafür, dass die Batterie im optimalen Temperaturbereich bleibt und so einen stabilen Betrieb und einen hohen Wirkungsgrad aufrechterhalten.
Die Kombination aus der BC5-Batterie von CATL und dem 24-kW-Warmwasserbereiter von EVLINK bietet eine solide Garantie für den stabilen Betrieb elektrischer Nutzfahrzeuge bei extrem kaltem Wetter. Das effiziente Wärmemanagementsystem stellt sicher, dass elektrische Nutzfahrzeuge auch unter verschiedenen extremen Wetterbedingungen eine hohe Leistung und Zuverlässigkeit beibehalten. Wir glauben, dass diese Technologiekombination den Erfolg elektrischer Nutzfahrzeuge in einem breiteren Markt vorantreiben wird.
Stehen Sie vor diesen Herausforderungen beim Wärmemanagement?
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1. Langsames Erhitzen in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen
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2. Unzureichende Leistung für große Fahrzeugmodelle
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3.Unzureichende Hochspannungssicherheit
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4.Begrenzter Installationsraum
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5.Schwierigkeiten bei der Integration des Wärmemanagementsystems
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6.Unfähigkeit zur Anpassung an verschiedene Fahrzeugplattformen
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Wählen Sie EVLINK! Mithilfe unseres erfahrenen F&E-Teams und umfangreicher Projektkompetenz bieten wir maßgeschneiderte Entwicklungs- und Systemanpassungsdienste für Hochspannungs-Kühlmittelheizungen auf der Grundlage spezifischer Betriebsbedingungen an und liefern sicherere, effizientere und zuverlässigere Hochspannungs-PTC-Flüssigkeitsheizungslösungen, um eine optimierte Wärmemanagementleistung und eine nahtlose Fahrzeugintegration zu gewährleisten. |
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√ Hochspannung | √Hochleistungs-Schnellheizung |√OEM/ODM-Anpassungsunterstützung √Kompatibilität der Nutzfahrzeugplattform |√ Integration des Wärmemanagementsystems |
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Der Hochspannungs-PTC-Warmwasserbereiter von EVLINK Technology wird häufig in Elektrobussen, elektrischen Schwerlastkraftwagen, elektrischen Leichtlastkraftwagen, Bergbaufahrzeugen und Energiespeicher-Wärmemanagementsystemen eingesetzt.
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Über uns
Evlink wurde 2020 gegründet und hat sich auf die Forschung und Entwicklung sowie die Herstellung von Hochspannungs- und Hochleistungs-Kühlmittelheizgeräten in Automobilqualität spezialisiert. Unser Kernteam verfügt über mehr als 10 Jahre Erfahrung in der Komponentenindustrie für Elektrofahrzeuge.
Im Jahr 2025 erzielte das Unternehmen mit einer Belegschaft von 400 Mitarbeitern, darunter 80 F&E-Ingenieuren, einen Jahresumsatz von fast 200 Millionen RMB.
Unser Kerngeschäft konzentriert sich auf elektrische Heizlösungen für Thermomanagementsysteme in Nutzfahrzeugen. Wir bieten Hochvolt-Kühlmittelheizer mit einem Spannungsbereich von 600V–1100V und einer Leistung von 3kW bis 35kW an. Unsere in Massenproduktion hergestellten Modelle erreichen eine maximale Nennspannung von 870 V Gleichstrom und eine maximale Nennleistung von 35 kW, wodurch unsere technische Leistung an der Spitze der Branche liegt.
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Unser Team
Das Unternehmen verfügt über eine moderne Produktionsbasis mit einer Fläche von 18.000 Quadratmetern, die mit modernen Produktionsanlagen und einem professionellen Managementteam ausgestattet ist.
Mit 16 Jahren Branchenerfahrung haben wir ein hochrangiges Forschungs- und Entwicklungsteam aus über 80 Experten aufgebaut, das auf Hardware, Software und Systemintegration spezialisiert ist.
18000m²|80+|65+|30+
F&E-Ingenieure im Fabrikbereich exportieren Produktionslinien in Länder
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Zertifizierungen und Patente
Unsere patentierten Technologien spiegeln unsere kontinuierliche Innovation bei Hochspannungs-PTC-Heizsystemen wider und gewährleisten Effizienz, Sicherheit und langfristige Zuverlässigkeit.
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Produktionsprozess
Unterstützt durch ein professionelles Forschungs- und Entwicklungsteam und umfangreiche Projekterfahrung bieten wir maßgeschneiderte Entwicklungs- und Systemintegrationsdienste für Hochspannungs-Flüssigkeitsheizgeräte auf der Grundlage der tatsächlichen Betriebsbedingungen der Kunden an und erzielen so eine optimierte Wärmemanagementleistung und eine bessere Fahrzeugkompatibilität.
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