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CATL BC5 Batterie und EVLINK 24kW Warmwasserbereiter, der die Stabilität von Elektrofahrzeugen bei extremer Kälte gewährleistet

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: China

Markenname: EVPTC

Zertifizierung: CE

Modellnummer: B

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 1 Satz

Preis: $500-1000 per set

Verpackung Informationen: Karton- oder Holzetuiverpacken

Lieferzeit: 15-20 Tage

Zahlungsbedingungen: T/T

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100 Sätze pro 2 Wochen

Beste Preis
Einzelheiten zum Produkt
Hochlicht:

BC5 Batteriewasserbereiter

,

EVLINK 24 kW Warmwasserbereiter

,

Elektrische Nutzfahrzeuge

Wärmeabgabe:
20 bis 28 kW
HV Spannungsbereich:
DC 250-870V
LV Spannung:
Nennwert 24 V Gleichstrom
Effizienz:
> 95 %
Steuerbarkeits-Schritte:
1%
Temperaturspanne für die Heizung:
℃ -40 bis 90
Temperaturbereich für die Umgebung:
-40 bis 125 °C
Kommunikation:
CAN oder LIN
Dielektrische Festigkeit:
3500 V (DC)
IP-Schutzklasse:
IP 67
EMV:
ECE R10 Rev. 5
Widerstand gegen Isolierung:
> 500 MΩ
Dienstzeit:
10 Jahre oder 10.000 Heizstunden
Wärmeabgabe:
20 bis 28 kW
HV Spannungsbereich:
DC 250-870V
LV Spannung:
Nennwert 24 V Gleichstrom
Effizienz:
> 95 %
Steuerbarkeits-Schritte:
1%
Temperaturspanne für die Heizung:
℃ -40 bis 90
Temperaturbereich für die Umgebung:
-40 bis 125 °C
Kommunikation:
CAN oder LIN
Dielektrische Festigkeit:
3500 V (DC)
IP-Schutzklasse:
IP 67
EMV:
ECE R10 Rev. 5
Widerstand gegen Isolierung:
> 500 MΩ
Dienstzeit:
10 Jahre oder 10.000 Heizstunden
Beschreibung des Produkts

Spezifikation:

HVCH B-Serie
Wärmeabgabe 16 bis 28 kW
HV Spannungsbereich Gleichspannung 350-800 V
LVSpannung Nennwert 24 V Gleichstrom
Effizienz > 95 %
Schritte zur Kontrolle 100 W
Abmessungen 370x192x126
Gewicht 10 kg
Temperaturbereich für die Heizung -40 bis 90 °C
Temperaturbereich für die Umgebung -40 bis 125 °C
Kommunikation CAN oder LIN2.1
Dielektrische Festigkeit 3500 V (Gleichstrom)
IP-Schutzklasse IP 67
EMV ECE R10 Rev. 5
Widerstand gegen Isolierung >500 MΩ
Dienstzeit 10 Jahre oder 10.000 Heizstunden

 

 

CATL BC5 Batterie und EVLINK 24kW Warmwasserbereiter, der die Stabilität von Elektrofahrzeugen bei extremer Kälte gewährleistet 0

 

Einleitung

Elektrische Nutzfahrzeuge gewinnen weltweit an Beliebtheit, aber ihr stabiler Betrieb bei extremer Kälte ist eine große Herausforderung.Beschränkte) neue Generation BC5-Batterie, bekannt für seine hohe Energiedichte, seine lange Lebensdauer und seine ausgezeichnete Anpassungsfähigkeit an die Umwelt, ist die bevorzugte Wahl für viele Hersteller von Elektrofahrzeugen geworden.EVLINKs 24 kW Wasserheizung bietet die beste Lösung für diese Batterien der neuen Generation bei niedrigen TemperaturenDieser Artikel beschreibt detailliert, wie die Kombination der BC5-Batterie und des 24 kW-Wasserbereiters die Betriebstabilität von Elektrofahrzeugen bei extremer Kälte verbessert.

CATL BC5 Batterie und EVLINK 24kW Warmwasserbereiter, der die Stabilität von Elektrofahrzeugen bei extremer Kälte gewährleistet 1

 

Vorteile der CATL BC5-Batterie

Die BC5-Batterie von CATL ist eine langlebige Batterie der neuen Generation für Nutzfahrzeuge mit folgenden Hauptvorteilen:

  • Hohe Energiedichte: Die BC5-Batterie kann mehr Energie in demselben Volumen speichern und somit die Reichweite des Fahrzeugs erheblich erhöhen.
  • Langes Leben: Die BC5-Batterie ist optimal konzipiert und verfügt über eine lange Lebensdauer von bis zu 15 Jahren, wodurch die Auswechslungsfrequenz und die Wartungskosten reduziert werden.
  • Starke Anpassungsfähigkeit an die Umwelt: Ob bei hohen Temperaturen oder extremen Kältebedingungen, das thermische Managementsystem der BC5-Batterie bietet eine hohe Leistungsfähigkeit und kann sich an verschiedene extreme Umgebungen anpassen.

 

CATL BC5 Batterie und EVLINK 24kW Warmwasserbereiter, der die Stabilität von Elektrofahrzeugen bei extremer Kälte gewährleistet 2

 

Herausforderungen bei extremer Kälte

Kaltes Wetter verlangsamt die chemischen Reaktionen in Batterien, was zu einer Verringerung der Kapazität und Leistung führt.Ein wirksames thermisches Managementsystem ist von entscheidender Bedeutung, um die Batteriestabilität bei niedrigen Temperaturen zu gewährleisten.Der 24 kW hochdruckende Warmwasserbereiter von EVLINK verwendet eine Heizstrategie, um das Akkupaket gleichmäßig zu erwärmen und seinen normalen Betrieb unter kalten Bedingungen zu gewährleisten.

Funktion des EVLINK 24 kW Warmwasserbereiters

  • Effiziente Heizung: Mit einer Leistung von 24 kW kann der Warmwasserbereiter das Batteriepaket schnell erwärmen, die Vorheizzeit verkürzen und es den Batteriezellen ermöglichen, schnell einen stabilen Lade- und Entladestand zu erreichen.
  • Intelligente Steuerung: Integriert mit einem PID-System, passt der Heizkörper die Heizleistung automatisch an die für die thermische Steuerung der Batterie erforderliche Temperatur an.Sicherstellung, dass die Kühlmitteltemperatur im stabilen und gesunden Bereich der Batterie bleibt.
  • Sicher und zuverlässig: Der Heizkörper von EVLINK verfügt über mehrere Schutzfunktionen, einschließlich Überhitzungs- und Unterspannungsschutz, um den sicheren Betrieb des Batterie-Wärmemanagements zu gewährleisten.

CATL BC5 Batterie und EVLINK 24kW Warmwasserbereiter, der die Stabilität von Elektrofahrzeugen bei extremer Kälte gewährleistet 3

 

 

Praktische Anwendungsfälle

Die Kombination von CATL's BC5-Batterie und EVLINK's 24 kW-Wasserbereiter wurde bereits von verschiedenen Herstellern von Elektrofahrzeugen eingesetzt.Diese Fahrzeuge verwenden die Hochspannungs-Kühlmittelheizung, um bei der Heizung zu helfen, so dass die Batterie innerhalb des optimalen Temperaturbereichs bleibt und dadurch ein stabiler Betrieb und ein hoher Wirkungsgrad erhalten bleibt.

 

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Schlussfolgerung

Die Kombination der Batterie BC5 von CATL und des 24 kW-Wasserbereiters von EVLINK bietet eine solide Garantie für den stabilen Betrieb von Elektrofahrzeugen bei extrem kalten Wetterbedingungen.Das effiziente Wärmemanagementsystem stellt sicher, dass Elektrofahrzeuge bei unterschiedlichen Wetterbedingungen hohe Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit aufrechterhaltenWir glauben, dass diese technologische Kombination den Erfolg von Elektrofahrzeugen auf einem breiteren Markt vorantreiben wird.